Fasatura motore: come usare un oscilloscopio per verificarla – Parte Prima
Verificare fasatura motore: in questo nostro nuovo approfondimento scopriremo come usare un oscilloscopio per farlo in maniera non invasiva!
L’identificazione del guasto su di una vettura è un’operazione che richiede esperienza, competenze tecniche e strumentazioni adeguate. Ed è proprio aiutandosi con queste ultime, che è possibile eseguire dei test importanti sul motore in maniera non invasiva.
Verifica la fasatura motore senza smontare nulla!
In questa occasione vogliamo provare a stimolare l’interesse dei lettori verso l’utilizzo dell’oscilloscopio per la verifica della fase motore, senza smontare nulla.
Per mezzo del segnale del sensore di giri e di quello del sensore di fase, avendo una traccia “campione” precedentemente reperita (su di un altro veicolo funzionante, su manuali tecnici vari, in occasione di corsi formativi etc…), è possibile capire se il sospetto “fuori-fase” è giustificato o meno.
Andremo perciò ad analizzare alcuni esempi, che per giunta possono essere presi a riferimento per i codici motore interessati, relativi a motorizzazioni di due costruttori diversi: Mercedes-Benz e Alfa Romeo.
Per prima, esaminiamo
Mercedes Classe C180 CDI
Modello W204
Codice motore: OM651.913
La prova che si sta per eseguire può fornire risultati soddisfacenti solamente tramite l’utilizzo di un oscilloscopio a doppia traccia. Le sonde vanno collegate rispettivamente:
- Al filo del segnale del sensore giri motore e
- Al filo del segnale del sensore di fase
Avendo cura di fornire a ciascuna sonda una buona massa, fisica o elettronica.
La figura seguente mostra le due tracce dei sensori di giri motore (in blu) e di posizione albero a camme (in rosso).
Mercedes C180 CDI – Segnali giri motore e fase
Sul grafico è indicato il riferimento corrispondente a un giro completo dell’asse a camme, cui corrispondono due giri di albero motore.
ATTENZIONE! Si presti attenzione al passaggio seguente.
Ecco come ottenere una “fotografia” alla fase motore
- Scegliamo in maniera del tutto arbitraria, secondo criteri legati esclusivamente a facilità di visualizzazione, un punto di riferimento. Nel nostro caso scegliamo le porzioni di segnali comprese all’interno del rettagolino verde in figura.
- Andiamo adesso a valutare la distanza tra lo spigolo rosso della prima onda quadra (fase) e il primo dente, subito dopo il PMS, del sensore di giri motore. Nel nostro caso si hanno 11 denti di differenza.
Mercedes C180 CDI – Valutazione “offset” tra segnali giri motore e fase
Il procedimento appena illustrato non consente direttamente di verificare la fasatura motore, bensì trattasi di un “investimento per il futuro”, giacché consente di “fare una fotografia” alla fase motore di una vettura “campione”, la cui fase è accertata.
La stessa “fotografia” potrà essere poi utilizzata per confrontarla con lo stesso diagramma, proveniente però da un’altra vettura con sospetto fuori fase.
Se, ad esempio, si dovesse trovare che tra i due riferimenti scelti,
- Anziché 11 denti ce ne fossero 15
Ciò significherebbe un probabile fuori fase.
Un altro esempio: Alfa Romeo Giulia
Un altro esempio che possiamo citare è relativo ad Alfa Romeo Giulia
Motorizzazione 2.2 JTDm
Tipo motore 55268818
Negli oscillogrammi seguenti:
- Il blu corrisponde al segnale del sensore di posizione asse a camme,
- Il rosso al sensore di giri motore.
Alfa Romeo Giulia 2.2 JTDm – Segnali giri motore e fase
Per questo oscillogramma scegliamo come riferimento le porzioni di tracce comprese nel rettangolino verde.
Lo “sfasamento” tra lo spigolo blu e quello rosso compresi nel rettangolino verde è di 8 denti.
Alfa Romeo Giulia 2.2 JTDm – Valutazione “offset” tra segnali giri motore e fase
I due casi appena descritti devono servire da esempio per le vetture esaminate e i relativi codici motore, tenendo presente che tale metodo può essere esteso a qualunque altra motorizzazione, purché questa non sia equipaggiata con variatore di fase sull’albero a camme.
Ma in questo caso non preoccupatevi, tratteremo di questo argomento la prossima settimana!
Ciao siete sempre i Migliori GRAZIE per Spiegazioni TOP . Ciao
Grazie un saluto e continua a seguire i nostri approfondimenti 😉